Benzinknappheit in Nigeria verschärft sich
Schuld sind Probleme bei Lieferungen und steigende Preise durch Subventionsende
In Nigeria haben sich am Montag die Schlangen an den Tankstellen in den großen Städten verlängert, nachdem die staatliche Ölgesellschaft Nigerian National Petroleum Corp. (NNPC) Schwierigkeiten hatte, Benzin an lokale Händler und Depots zu liefern. Trotz der Öffnung des Benzinmarktes für private Unternehmen durch die Regierung von Präsident Bola Tinubu im letzten Jahr bleibt die NNPC aufgrund von Devisenknappheit und einer Preisobergrenze für Benzin der einzige Importeur. Die neue Dangote-Raffinerie in Nigeria hat die Verarbeitung von Benzin noch nicht aufgenommen.
Laut Olufemi Soneye, Sprecher der NNPC, sind die Engpässe in der Kraftstoffversorgung und -verteilung in Teilen von Lagos und der Hauptstadt Abuja auf Probleme bei den Entladevorgängen einiger Schiffe zurückzuführen. Diese Erklärung gab Soneye am Wochenende ab, als die ersten Schlangen an den Tankstellen zu sehen waren. Die Benzinpreise an den Tankstellen sind auf über 800 Naira (ca. 0,51 US-Dollar) pro Liter gestiegen, verglichen mit etwa 617 Naira pro Liter im Mai 2023, als die Regierung ankündigte, die Benzinsubventionen zu beenden. Dieser Preisanstieg hat die bereits hohe Inflation in Nigeria weiter angeheizt und die Lebenshaltungskostenkrise verschärft.
Die NNPC schuldet den Benzinlieferanten über 6 Milliarden US-Dollar, was die Versorgung zusätzlich belastet. Das Unternehmen ist auf der Suche nach Finanzierungsmöglichkeiten, um diese Schulden zu begleichen. Der derzeitige Wechselkurs beträgt 1 US-Dollar zu 1.580 Naira.
Die aktuelle Krise zeigt die anhaltenden Herausforderungen im nigerianischen Energiesektor auf, der trotz der Öffnung des Marktes und neuer Raffineriekapazitäten weiterhin von staatlichen Unternehmen dominiert wird. Die wirtschaftlichen Auswirkungen sind erheblich, da die steigenden Benzinpreise die Kosten für Transport und Waren verteuern, was die allgemeine Inflation antreibt und die Belastung für die Bevölkerung erhöht.
Die Situation verdeutlicht auch die Abhängigkeit Nigerias von importiertem Benzin und die Notwendigkeit, die inländischen Raffineriekapazitäten zu erweitern. Die Inbetriebnahme der Dangote-Raffinerie wird als potenzieller Wendepunkt gesehen, um die Abhängigkeit von Importen zu reduzieren und die Versorgung zu stabilisieren. Solange diese Raffinerie jedoch nicht voll betriebsbereit ist, bleibt das Land anfällig für externe Lieferengpässe und Preisschwankungen auf dem internationalen Markt.