Ungarn kritisiert Kroatien für unzuverlässigen Öltransit

Ungarns Außenminister Peter Szijjarto hat Kroatien am Freitag als unzuverlässigen Partner für den Öltransit bezeichnet. Dies geschah, nachdem die Europäische Kommission empfohlen hatte, dass das Binnenland Ungarn Öl über seinen südlichen Nachbarn importieren solle. Ungarn und die Slowakei hatten Anfang des Monats die Europäische Kommission gebeten, einzugreifen und zu vermitteln, nachdem sie erklärt hatten, dass ein Lieferstopp des größten russischen Ölexporteurs Lukoil die Versorgungssicherheit der beiden Länder gefährde. Dieser Lieferstopp folgte auf Sanktionen der ukrainischen Behörden, die Lukoil die Nutzung der Druschba-Pipeline, die Russland mit Osteuropa verbindet, untersagten, um seine Kunden zu beliefern.

Die Analyse der Kommission ergab jedoch, dass auf der JANAF-Adria-Pipeline in Kroatien genügend freie Kapazitäten vorhanden sind, um beide Länder mit nicht aus Russland stammendem Öl zu versorgen. "Kroatien ist einfach kein zuverlässiges Land für den Transit", sagte Szijjarto. "Seit dem Ausbruch des (Ukraine-)Krieges hat Kroatien die Öltransitpreise verfünffacht." Trotz langwieriger Verhandlungen über die Transitgebühren gelang es Janaf, dem kroatischen Pipeline-Betreiber, und der ungarischen MOL im Mai 2023, einen Einjahresvertrag über einen Transport- und Lagerdeal für 2,9 Millionen Tonnen Rohöl auf der Adria-Pipeline zu unterzeichnen, um die ungarischen und slowakischen Raffinerien von MOL zu versorgen.

Szijjarto bemängelte außerdem, dass Kroatien nicht in den Kapazitätsaufbau investiert habe und die von ihm angegebene maximale Transitkapazität seiner Pipeline nie nachgewiesen habe. Die Regierungspresseabteilung Kroatiens reagierte nicht sofort auf Anfragen nach einer Stellungnahme. Die Raffinerien im Binnenland Ungarn und der Slowakei werden über den südlichen Zweig der Druschba-Pipeline, die seit mehr als zwei Jahren Krieg in der Ukraine in Betrieb ist, und mit nicht-russischem Rohöl über die Adria-Pipeline versorgt, MOLs Hauptalternative.

Die Europäische Union verbot den Mitgliedsstaaten den Import von Öl, um sich von russischen fossilen Brennstoffen zu entwöhnen, gewährte jedoch Ungarn, der Slowakei und der Tschechischen Republik eine Ausnahme, um alternative Routen und Lieferungen zu finden.