Meilenstein für Kanadas Ölindustrie

Nach zwölf Jahren und Investitionen in Höhe von 34 Milliarden kanadischen Dollar hat das Trans-Mountain-Pipeline-Erweiterungsprojekt (TMX) in Kanada am Mittwoch seinen kommerziellen Betrieb aufgenommen, ein bedeutender Meilenstein, der voraussichtlich den Zugang der Produzenten des Landes zu den globalen Märkten revolutionieren wird. Aufgrund von Engpässen bei Pipelines waren kanadische Ölproduzenten gezwungen, ihr Öl viele Jahre lang mit Rabatt zu verkaufen, aber TMX wird den Ölfluss von dem abgelegenen Alberta zur pazifischen Küste Kanadas nahezu verdreifachen, auf 890.000 Barrel pro Tag.

Für Kanada, den weltweit viertgrößten Ölproduzenten, wird die zusätzliche Pipelinkapazität voraussichtlich die Rohölpreise steigern, das nationale Bruttoinlandsprodukt anheben und den Zugang zu den asiatischen Ölmärkten ausweiten. Sowohl TMX als auch die bestehende Pipeline sind nun in der Lage, Rohöl zu transportieren, und das Unternehmen hat die Möglichkeit, Ladungen von allen drei Anlegeplätzen zu laden, teilte Trans Mountain in einer Pressemitteilung mit und fügte hinzu, dass 70% der erweiterten Pipeline nach Volumen voll seien.

"Jeder hat buchstäblich jahrelang darauf gewartet", sagte Rory Johnston, Gründer des Newsletters Commodity Context. "Es ist eine fantastische Sache für Kanada und das Alberta-Ölfeld." Die erweiterte Pipeline wurde erstmals 2012 von Kinder Morgan vorgeschlagen. Die kanadische Regierung kaufte sie 2018, um sicherzustellen, dass das Projekt trotz Widerstands gebaut wurde, aber der Bau war von regulatorischen Verzögerungen und Kostensteigerungen auf mehr als das Vierfache des ursprünglichen Budgets geprägt.

"Es wird zunehmend schwieriger, Pipelines in diesem Land zu bauen, und es würde mich nicht überraschen, wenn dies die letzte Pipeline wäre", sagte Jon McKenzie, CEO des Ölproduzenten und TMX-Versenders Cenovus Energy, in einer Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen. Die kanadische Energiebehörde (CER) hat am Dienstag die endgültigen Genehmigungen für das Erweiterungsprojekt erteilt und damit den Weg für den Betrieb der Pipeline freigemacht.

Trans Mountain Corp. teilte mit, der 1. Mai markiere das kommerzielle Beginndatum für das Projekt, und Tanker würden ab Mitte Mai am Westridge Marine Terminal im Hafen von Vancouver laden können. TMX wird die Ölexportkapazität Kanadas erheblich steigern und könnte dazu beitragen, den Abschlag auf das kanadische Schweröl, der derzeit bei rund 13,50 US-Dollar pro Barrel unter dem US-Öl liegt, auf weniger als 10 US-Dollar pro Barrel zu senken, sagten Analysten von RBC Capital Markets in einer Notiz an Kunden. Interesse an asiatischen Käufern zeigt sich bereits. Reliance Industries kaufte 2 Millionen Barrel kanadisches Rohöl von Shell für die Lieferung im Juli, was den ersten Ölkauf von TMX für den indischen Raffineriebetreiber markiert.

Für Ottawa kommt die Fertigstellung des Projekts als Erleichterung. Die liberale Regierung von Premierminister Justin Trudeau wurde von Umweltschützern für den Kauf der Pipeline überhaupt kritisiert und wurde während der Bauarbeiten für die stark steigenden Kosten scharf kritisiert. Umweltschützer sorgen sich um das Potenzial der Pipeline, in unberührten Gebieten auszulaufen, und um die Ausweitung der kohlenstoffintensiven Ölsandvorkommen. Klimaaktivisten warnen davor, dass eine zunehmende Öl- und Gasproduktion die Bemühungen Kanadas zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen behindern könnte.