Russische Versicherer sichern Öl-Exporte nach Indien

Russische Versicherungsunternehmen spielen eine zunehmend wichtige Rolle bei der Sicherung von Öltransporten nach Indien, dem größten Abnehmer russischen Öls. Laut Daten aus Handels- und Schifffahrtsquellen deckten russische Versicherer im Juli 60 % der Öllieferungen Moskaus nach Indien ab, verglichen mit 40 % im Dezember des Vorjahres. Diese Entwicklung hilft Moskau, seine Exporterlöse zu schützen, trotz der westlichen Sanktionen, die nach dem Einmarsch in die Ukraine verhängt wurden.

Indem Russland auf eigene Versicherer zurückgreift, kann das Land das Öl über einem Preis von 60 US-Dollar pro Barrel verkaufen. Dieses Preislimit wurde von der Gruppe der Sieben (G7), der Europäischen Union und Australien eingeführt, um die Einnahmen Russlands aus dem Ölgeschäft zu begrenzen. Über 60 % der russischen Öl-Exporte per Seeweg gehen nach Indien. Westliche Versicherungs- und Schifffahrtsdienste dürfen nur dann für russische Öltransporte genutzt werden, wenn der Verkaufspreis des Öls unter dem festgelegten Preislimit liegt.

Zu den russischen Unternehmen, die im Juli Versicherungsschutz für die Exporte nach Indien bereitstellten, gehörten Ingosstrakh, Rosgosstrakh, Alfastrakhovanie und VSK Insurance. Vor dem Krieg in der Ukraine setzten Transportunternehmen hauptsächlich auf große westliche Versicherer, um Schutz- und Entschädigungsversicherungen (P&I) abzuschließen. Indien erweiterte Anfang dieses Jahres die Genehmigung für mehrere russische Versicherer, die Marineversicherung für Tanker bereitzustellen, nachdem die staatlich geführte Russian National Reinsurance Company eine finanzielle Garantie gewährte.

Im Juli überholte Indien China als größten Abnehmer russischen Öls, obwohl China weiterhin sowohl Pipeline- als auch Seetransporte erhält. Indien ist seit dem Inkrafttreten des EU-Embargos auf russisches Öl im Jahr 2022 der größte Markt für russisches Öl, das per Schiff transportiert wird. Ingosstrakh war im Juli der größte Versicherungsanbieter für die Tanker, die russisches Öl nach Indien beförderten.

Ingosstrakh erklärte, dass seine Beziehungen zu Indien langfristig seien und das Unternehmen seit 1967 auf dem indischen Markt präsent ist. Das Unternehmen konnte jedoch keinen genauen Anteil am Versicherungsmarkt für russische Öltanker in Indien benennen. Der Versicherer betonte zudem, dass sein gesamtes P&I-Portfolio weniger als 1 % der gesamten Prämieneinnahmen ausmache. Andere russische Versicherer wie Rosgosstrakh, Alfastrakhovanie und VSK Insurance gaben keine Stellungnahme ab.

Westliche Unternehmen versicherten im Juli 40 % der Tanker, die russisches Öl nach Indien transportierten. Russische Versicherer werden in erster Linie von Schifffahrtsunternehmen genutzt, die enge Verbindungen zu Russland haben, wie etwa das russische Schifffahrtsunternehmen Sovcomflot. Schifffahrtsfirmen aus Ländern wie Griechenland, den Vereinigten Arabischen Emiraten und China nutzen häufiger westliche Versicherungen, wenn sie russisches Öl transportieren.