G7-Länder mobilisieren bis zu 100 Millionen Barrel Diesel aus Notreserven

Die sieben führenden Industriestaaten haben sich am Freitag darauf geeinigt, Dieselkraftstoff sowie Rohöl aus strategischen Beständen zu mobilisieren. Damit reagieren die G7-Regierungen auf die rasant gestiegenen Kraftstoffkosten an den Zapfsäulen. Nach einer von Frankreichs Präsident Emmanuel Macron einberufenen Videokonferenz teilte US-Präsident Donald Trump mit: „Europa hat soeben zugesagt, eine beträchtliche Menge an umfangreich gelagertem Dieselöl auf den Markt zu bringen." Über seinen Kurznachrichtendienst Truth Social ließ Trump verlauten, der Vorgang werde „unverzüglich anlaufen".

Auslöser ist die angespannte Lage an den Energiebörsen. Seit dem militärischen Schlag der USA und Israels gegen den Iran am 28. Februar haben sich die Spritpreise massiv verteuert. Insbesondere Diesel geriet in diesem Sommer erneut unter Druck, nachdem sich der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine im Juli weiter zuspitzte. Seit Ende Februar kletterte der durchschnittliche US-Dieselpreis um 70 Prozent auf 6,37 Dollar pro Gallone.

Die Freigabe ist auf einen Zeitraum von vier Monaten ausgelegt und kann ein Volumen von bis zu 100 Millionen Barrel erreichen. In einer gemeinsamen Erklärung der G7 hieß es, „eine substanzielle Freigabe von Diesel" werde „innerhalb der ersten 20 Tage" erfolgen. Zudem kündigten die Regierungschefs an, die Instandhaltungsfahrpläne der Ölraffinerien in ihren Ländern künftig besser aufeinander abzustimmen. Damit solle verhindert werden, „dass Wartungsarbeiten zeitgleich stattfinden", und die Auslastung „dort, wo es machbar ist, vorübergehend erhöht" werden. Zahlreiche amerikanische und europäische Raffinerien arbeiten bereits jetzt an ihrer Kapazitätsgrenze. „Die Sorgen unserer Bürgerinnen und Bürger in Bezug auf die Energiepreise haben weiterhin höchste Priorität", betonte die Staatengruppe.

Experte: Reservefreigabe könnte Dieselnotierungen kurzfristig entlasten

Der Rohstoffanalyst Andy Lipow von Lipow Oil Associates bewertet den Schritt als geeignetes Instrument gegen die jüngsten Lieferunterbrechungen. „Eine Freigabe von 100 Millionen Barrel Diesel über vier Monate würde praktisch die russischen Ausfuhren ersetzen, die infolge ukrainischer Drohnenattacken, welche die russischen Verarbeitungskapazitäten erheblich geschwächt haben, weggefallen sind", erläuterte Lipow. An den Tankstellen könnte dies für spürbare Erleichterung sorgen: „Eine Freigabe dieses Umfangs könnte die Dieselpreise kurzfristig um etwa 25 Cent pro Gallone drücken, ändert aber wenig an der fehlenden Raffineriekapazität zur Herstellung mehrerer Produkte."

Die neue G7-Initiative knüpft an ein früheres Vorgehen an. Bereits im März hatten die Mitgliedsstaaten der Internationalen Energieagentur (IEA) die Freigabe von 400 Millionen Barrel Rohöl beschlossen. Dies linderte die Versorgungsengpässe zeitweise, doch die Notierungen legten anschließend weiter zu. Bis zum Freitag verharrten die Preise seit Ausbruch des Iran-Konflikts auf deutlich erhöhtem Niveau. Der Brent-Rohölpreis beendete den Handelstag praktisch unverändert bei 102,25 Dollar je Fass. Seit Jahresbeginn liegt der Brent-Preis weiterhin um mehr als 60 Prozent im Plus.

Washingtons Druck und der Streit um ein Exportverbot

Die Vereinbarung folgt auf eine wochenlange Einflussnahme der Trump-Regierung auf ihre europäischen Partner, namentlich Deutschland und Frankreich. Diese halten einen erheblichen Teil der Dieselvorräte der Europäischen Union. „Amerikanische Landwirte, Lkw-Fahrer und Unternehmen dürfen nicht allein die Last eines weltweiten Dieseldefizits tragen", schrieb Finanzminister Scott Bessent am späten Donnerstag auf der Plattform X.

Nur wenige Wochen vor den Zwischenwahlen am 3. November stehen die Republikaner zudem gehörig unter Zugzwang. Laut den jüngsten Erhebungen von NBC News befürworten lediglich 41 Prozent der registrierten Wähler Trumps Kurs in der Wirtschaftspolitik, während 56 Prozent ihn ablehnen. Ökonomen sehen in den Maßnahmen des Präsidenten einen Treiber der Inflation, eine Belastung für die Finanzmärkte und einen Störfaktor für den Welthandel. Vor diesem Hintergrund bemühten sich der Präsident und seine Partei, die G7-Einigung als Beleg für Fortschritte beim zentralen Wahlkampfthema zu präsentieren: den außergewöhnlich hohen Benzinpreisen.

Doch während Trump die Mobilisierung der Öl- und Dieselreserven lobt, erwägt er zugleich ein Verbot von Diesellieferungen ins Ausland. Dies würde insbesondere die EU-Staaten und Großbritannien empfindlich treffen. Am Freitagmorgen erklärte die Europäische Union, man lehne „jegliches Dieselverbot entschieden ab". „Ein Verbot wäre für niemanden von Vorteil", sagte eine Sprecherin der EU-Kommission vor Journalisten. Nach der Ankündigung der G7-Staatschefs begrüßte Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen „die Entscheidung der G7-Länder, keine Exportbeschränkungen gegen Verbündete zu verhängen, sowie die anhaltende Solidarität zwischen den Partnern".