Rohöl rutscht ab: Brent fällt unter 100-Dollar-Marke nach Dieselreserve-Diskussionen

Die Rohölnotierungen gaben am Freitagmorgen nach und knüpften damit an die Verlustserie der zurückliegenden Handelstage an. Auslöser sind Meldungen über mögliche Maßnahmen zur Freigabe zusätzlicher Diesel- und Rohölvorräte, mit denen das weltweite Angebotsdefizit abgefedert werden soll. Im Mittelpunkt steht ein Vorstoß aus Paris, über den die EU-Mitgliedstaaten derzeit beraten.

Konkret verbilligte sich Brent-Rohöl, der internationale Referenzwert mit Liefertermin Dezember, um 2,6 Prozent auf 99,65 US-Dollar je Fass. Die US-Sorte West Texas Intermediate (WTI) mit November-Lieferung verlor 4 Prozent und notierte bei 89,11 US-Dollar je Fass. Damit unterschritt Brent wieder die psychologisch bedeutsame 100-Dollar-Marke.

Debatte über die Öffnung strategischer Reserven

Die Kursverluste gehen auf einen Artikel der Nachrichtenagentur Reuters zurück, wonach EU-Staaten einen französischen Vorschlag zur Freigabe zusätzlicher Dieselbestände prüfen – auch auf Drängen der US-Regierung. Der Bericht stützt sich auf eine einzelne, anonym bleibende Quelle, die in die Gespräche eingeweiht ist. Demnach sieht der Plan aus Frankreich vor, dass die EU-Nationen 50 Millionen Barrel Diesel beisteuern und die Mitglieder der Internationalen Energieagentur (IEA) 50 Millionen Barrel Rohöl freigeben. CNBC konnte die Angaben nicht unabhängig bestätigen. Ein Regierungssprecher aus Paris sowie die IEA waren zunächst nicht für Stellungnahmen erreichbar.

Hintergrund ist eine weltweite Verknappung bei Diesel sowie wachsender Druck aus Washington an die Adresse Europas, die Versorgungslage zu verbessern. Am Freitag treffen sich die EU-Staaten zu Krisenberatungen, um über ein gemeinsames Vorgehen gegen die stark gestiegenen Dieselpreise zu beraten.

Bessent drängt auf schnelles Handeln

Der US-Finanzminister Scott Bessent hatte die europäischen Staaten aufgefordert, Teile ihrer Vorräte umgehend freizugeben. In einem Beitrag in den sozialen Netzwerken erklärte Bessent am Donnerstag, die europäischen Partner Amerikas „sollten die Lieferung gemäß ihren bestehenden Verpflichtungen beschleunigen und zusätzliche Liefermengen unverzüglich bereitstellen, um anhaltende Störungen zu bewältigen". Weiter führte er aus: „Amerikanische Landwirte, Lkw-Fahrer und Unternehmen sollten nicht damit belastet werden, die Last eines globalen Dieselengpasses allein zu tragen."

US-Präsident Donald Trump, der mehrfach die Möglichkeit eines Verbots von Dieselausfuhren ins Spiel gebracht hatte, schien diese Idee zu Wochenbeginn etwas abgeschwächt zu haben. Zuvor waren die Rohöllieferungen durch die strategisch bedeutsame Straße von Hormus wieder angestiegen.

Für Europa ist die Abhängigkeit von US-Diesel beträchtlich: Nach Angaben der Internationalen Energieagentur stammte im August rund die Hälfte der Dieselimporte der EU aus den USA. Das verdeutlicht die Verwundbarkeit der 27 Mitgliedsstaaten gegenüber einem möglichen Exportstopp aus den Vereinigten Staaten.

Geopolitische Faktoren stützen die Notierungen

Erst in der vorangegangenen Sitzung hatten die Ölpreise mit Zugewinnen geschlossen. Anlass waren Meldungen, wonach Washington eine dritte Flugzeugträger-Kampfgruppe in den Nahen Osten entsendet sowie eine amphibische Einheit mit 2.000 Marinesoldaten verlegt. Dies erhöht die Gefahr einer Eskalation im seit Monaten andauernden Konflikt der Region weiter.

Für Rohstoff-Anleger ergibt sich daraus ein Spannungsfeld: Während geopolitische Risiken im Nahen Osten die Preise tendenziell stützen, könnten abgestimmte Freigaben aus den strategischen Reserven den Markt kurzfristig spürbar entspannen. Ob und in welchem Umfang EU und IEA tatsächlich aktiv werden, dürfte sich bei den laufenden Krisengesprächen zeigen. Bis dahin bleiben die Kurse anfällig für weitere Schlagzeilen aus Brüssel und Washington.