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Dieselpreise explodieren: Geopolitische Krisen legen global Raffineriekapazitäten lahm

Die Dieselpreise in den USA haben ein Rekordhoch erreicht, getrieben durch geopolitische Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten, die Raffineriekapazitäten von rund fünf Millionen Barrel pro Tag lahmlegen und die weltweite Inflationsdynamik verstärken

• 3 Min
Dieselpreise explodieren: Geopolitische Krisen legen global Raffineriekapazitäten lahm

Die Dieselpreise in den USA klettern auf ein nie zuvor erreichtes Niveau. Im gesamten Bundesgebiet müssen Lkw-Fahrer durchschnittlich 5,85 Dollar für eine Gallone zahlen – das entspricht einem Plus von nahezu 60 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, als 3,71 Dollar pro Gallone fällig waren. In Kalifornien steigt der Preis sogar auf 7,70 Dollar, knapp zwei Dollar oberhalb des landesweiten Mittelwerts.

Mehrere geopolitische Brandherde treiben die Preisexplosion an. Die bewaffneten Auseinandersetzungen in der Ukraine sowie im Iran sorgen dafür, dass weltweit zahlreiche Raffinerien ihre Produktion einstellen müssen, was die Angebotslage global zuspitzt. „Kein anderer Kraftstoff ist so tief in der Wirtschaft verankert wie Diesel“, erklärt John Kilduff, Partner bei Again Capital, im Rahmen des CNBC-Formats „Morning Call“. „Gleich, wie viel man virtuell bestellt – die Lieferung erfolgt stets per Lkw, und der fährt mit Diesel. Daran führt kein Weg vorbei.“

Diesel treibt Inflation an

Die rekordhohen Dieselpreise schüren die Inflationserwartungen zusätzlich. Schließlich ist Diesel in beinahe jeder Versorgungskette enthalten. Bob McNally, Gründer von Rapidan Energy, führt aus: „Diesel wird für den Transport genutzt, er ist Bestandteil von Heizöl, und sowohl die Landwirtschaft als auch industrielle Prozesse sind auf ihn angewiesen.“ Bereits am 17. August bezeichnete der Experte Diesel bei CNBC als „den entscheidenden makroökonomischen Kraftstoff, den man im Auge behalten muss“.

Die gestiegenen Kosten treffen eine Wirtschaft, die sich ohnehin in einer angespannten Phase befindet. Die Ukraine greift russische Raffinerien in erheblichem Umfang an, woraufhin Moskau ein Verbot seiner Diesеlexporte erlassen hat. Auch im Nahen Osten sind Raffinerien außer Betrieb, nachdem der Iran Tanker in der Straße von Hormuz sowie die regionale Energieinfrastruktur attackiert hat.

Täglich fünf Millionen Barrel Produktionsausfall

Die Kriegshandlungen hätten Raffinerien mit einer Gesamtkapazität von etwa fünf Millionen Barrel pro Tag lahmgelegt, berichtete Gary Simmons, Chief Operating Officer von Valero, am 30. Juli im Rahmen des Gewinncalls des US-amerikanischen Raffineriebetreibers. „Die Rahmenbedingungen im Raffineriegeschäft sind äußerst angespannt und werden durch die Krisen in Russland und dem Nahen Osten noch zusätzlich verschärft“, ergänzte Brian Mandell, Executive Vice President für Marketing bei Phillips 66, während des Gewinncalls des Raffineurs am 5. August.

Andy Lipow, Präsident von Lipow Oil Associates, beziffert die Produktionsunterbrechungen in einer E-Mail an CNBC auf rund acht Prozent des Dieselvolumens, das zur Deckung der weltweiten Nachfrage von 28 Millionen Barrel pro Tag erforderlich ist. Das russische Exportverbot betreffe etwa 800.000 Barrel pro Tag (bpd), während die Beeinträchtigungen in der Straße von Hormuz rund 1,2 Millionen bpd ausmachten. Die mit dem Iran verbündeten Huthi-Kämpfer hätten überdies die saudische Raffinerie Jizan zerstört, deren Tagesproduktion bei etwa 200.000 bpd liegt.

„Diesel gleicht einer versteckten Steuer“

Die Verbraucher spüren dies in Form steigender Preise an der Ladentheke. „Diesel ist mit einer versteckten Steuer vergleichbar“, so Lipow. „Die gestiegenen Treibstoffkosten werden in Gestalt höherer Preise für sämtliche Güter und Dienstleistungen, die per Lkw oder Bahn transportiert werden, an die Endkunden weitergereicht.“

Für Anleger in Rohstoffmärkte ist diese Entwicklung von besonderer Bedeutung, da die weltweite Dieselverknappung die Inflationsdynamik auf globaler Ebene beeinflusst. Auch Europa leidet unter den russischen Exportrestriktionen. Die Experten gehen davon aus, dass die angespannte Situation am Raffineriemarkt noch über einen längeren Zeitraum anhalten wird – solange die geopolitischen Konflikte in der Ukraine und im Nahen Osten fortdauern.

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