Deutschland plant massive Wasserstoffimporte bis 2035

Deutschland könnte bis 2035 bis zu 100 Terawattstunden (TWh) seines jährlichen Energiebedarfs durch Importe von grünem Wasserstoff über Pipelines aus Nachbarländern decken, was einen erheblichen Anteil des prognostizierten Bedarfs ausmachen würde, wie eine Studie am Donnerstag zeigte. Berlin strebt an, die Nutzung von Wasserstoff als Energiequelle zu erweitern, um die Treibhausgasemissionen in stark verschmutzenden Industriezweigen zu reduzieren, die nicht elektrifiziert werden können, wie Stahl und Chemie, und die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen zu verringern.

Grüner Wasserstoff, der mittels Solar- und Windkraft erzeugt wird, ist ein zentraler Bestandteil der geplanten Energiewende Deutschlands. Die Studie der Berliner Denkfabriken Agora Energiewende und Agora Industry zeigte, dass Wasserstoff bis 2035 11,2 % des prognostizierten Gesamtenergiebedarfs des Landes von 894 TWh decken könnte. Deutschland wird jedoch aufgrund seiner begrenzten erneuerbaren Energiequellen etwa 50 % bis 70 % seines Wasserstoffs importieren müssen. Derzeit verwendet Deutschland etwa 55-60 TWh Wasserstoff pro Jahr, der fast ausschließlich aus fossilen Brennstoffen erzeugt wird, wie Daten des Wirtschaftsministeriums zeigen.

Die Studie prognostizierte, dass Deutschland bis 2030 etwa 11 TWh Wasserstoff produzieren und etwa 17 TWh grünen sowie etwa 15 TWh blauen Wasserstoff, der aus Erdgas gewonnen wird, über Pipelines importieren könnte. Das würde weniger als die Hälfte des gesamten Wasserstoffbedarfs Deutschlands decken, der bis zum Ende des Jahrzehnts auf 95 TWh bis 130 TWh steigen soll. Durch die Nutzung bestehender Erdgasinfrastrukturen in Europa könnte Deutschland jedoch die Pipeline-Importe bis 2035 auf 60 TWh bis 100 TWh erhöhen, so die Studie.

Simon Müller, Direktor von Agora Energiewende, betonte in einer Stellungnahme, dass Deutschland für die Erreichung der Klimaneutralität eine sichere und kosteneffiziente Versorgung mit erneuerbarem Wasserstoff benötige. Pipeline-Importe aus Europa spielen dabei eine entscheidende Rolle. Um dieses Importpotenzial zu erreichen, müsse Deutschland ein Finanzierungsmodell entwickeln und rasch Vereinbarungen zur Kostenaufteilung mit den beteiligten Ländern treffen. Nur so könnten die benötigten Mengen an grünem Wasserstoff in der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts geliefert werden, fügte er hinzu.

Müller wies zudem darauf hin, dass Wasserstoffproduzenten und Pipelinebetreiber Sicherheiten über die zukünftige Wasserstoffnachfrage aus Deutschland benötigen. Die Studie untersuchte fünf potenzielle Wasserstoff-Pipeline-Korridore nach Deutschland und berücksichtigte dabei Faktoren wie Produktionspotenzial, politische Unterstützung und technische Komplexität. Vielversprechende Korridore umfassen Importe aus Dänemark und Norwegen über die Nordsee sowie möglicherweise aus Schweden und Finnland über die Ostsee in einem späteren Stadium aufgrund der Entfernung und technischen Komplexität.

Langfristig könnten Pipelines aus Südeuropa und Nordafrika, insbesondere Spanien und Tunesien, eine bedeutende Rolle spielen, zusätzlich zu möglichen Importen aus dem Vereinigten Königreich, Portugal, Algerien, Griechenland und der Ukraine.