Asiatische Raffinerien importieren kanadisches Rohöl

Asiatische Raffinerien, darunter große Verarbeiter in Japan und Südkorea sowie eine Raffinerie in Brunei, werden im September erstmals Rohöl aus Kanadas neu erweiterten Trans Mountain Pipeline (TMX) importieren. Dies erfolgt neben den bereits getätigten Käufen Chinas, wie mehrere Handelsquellen berichteten. Der Export begann im Mai, nachdem die Pipeline erweitert wurde, um den Durchfluss von Rohöl aus dem landumschlossenen Alberta zur kanadischen Pazifikküste auf 890.000 Barrel pro Tag (bpd) zu verdreifachen. Die Pipeline, die im Besitz der kanadischen Regierung ist, bietet kanadischen Produzenten mehr Zugang zu den Märkten an der US-Westküste und in Asien und gibt asiatischen Raffinerien die Möglichkeit, ihre Importe zu diversifizieren.

Chevron wird eine Cold Lake-Rohölladung zwischen seinem südkoreanischen Joint-Venture-Raffinerieunternehmen GS Caltex und Japans größtem Raffinerieunternehmen ENEOS aufteilen, wie Händler mitteilten. ENEOS kaufte 250.000 Barrel, während GS Caltex die verbleibenden 300.000 Barrel übernimmt. Südkoreas führender Raffineriebetreiber SK Energy, eine Einheit von SK Innovation, erwarb eine Ladung von Unipec, während Hengyi Petrochemical, ein Raffineriebetreiber in Brunei, ebenfalls eine Ladung von PetroChina kaufte.

Die Ladungen, jeweils 550.000 Barrel, die im September geliefert werden sollen, wurden mit Abschlägen von fünf bis sechs Dollar pro Barrel auf ICE Brent verkauft. Derweil hat der chinesische private Raffineriebetreiber Rongsheng Petrochemical zwei weitere TMX-Ladungen von ConocoPhillips und Vitol erworben, nachdem er zuvor zwei Ladungen über eine Ausschreibung gekauft hatte. Rongshengs vier kanadische Access Western Blend (AWB)-Rohölladungen sollen im September nach Zhoushan im Osten Chinas geliefert werden.

Diese Unternehmen äußern sich normalerweise nicht zu kommerziellen Geschäften. Cold Lake und AWB sind schwere, schwefelhaltige Rohöle mit einer API-Dichte von 21-22 Grad und einem Schwefelgehalt von 3,5-4%. Die meisten nordasiatischen Raffinerien bevorzugen Cold Lake, da AWB saurer ist und Korrosion in den Anlagen verursachen könnte, erklärten Händler.

Kanadisches TMX-Rohöl zieht das Interesse asiatischer Käufer auf sich, die daran interessiert sind, günstige schwere Rohölqualitäten zu sichern, aber keinen Zugang zu den von den USA sanktionierten venezolanischen Rohölen haben. Muyu Xu, eine leitende Rohölanalystin beim Analyseunternehmen Kpler, erklärte, dass es noch einige Zeit dauern wird, bis die Raffinerien mit dem Testen und Experimentieren des TMX-Rohöls fertig sind, da die ersten Ladungen gerade erst angekommen sind.

Die TMX-Rohölexporte, die voraussichtlich bei etwa 350.000 bis 400.000 bpd liegen werden, konkurrieren hauptsächlich mit schweren Sorten aus Lateinamerika und dem Nahen Osten. Cold Lake ist etwa zehn Dollar pro Barrel günstiger als Iraks Basra Heavy für Lieferungen nach China. TMX-Rohölexporte beliefen sich im Juni auf 343.000 bpd, davon 187.000 bpd nach China, 60.000 bpd nach Indien und der Rest an Raffinerien an der US-Westküste. Ladungen nach China sollen später in diesem Monat bei PetroChinas Raffinerien in Qinzhou und Jieyang sowie bei Sinopecs Maoming-Anlage in Südchina entladen werden.

Indien hat bisher aufgrund reichlicher russischer Lieferungen noch keine weiteren kanadischen Rohölkäufe getätigt, nachdem Reliance Industries im Juli seine erste TMX-Ladung von Shell gekauft hatte. Einige Händler beobachten auch mögliche Auswirkungen der Waldbrandsaison auf die kanadische Ölproduktion.