Kanada plant neue Öl-Pipeline von Alberta zur Pazifikküste
Premierminister Carney kündigt Projekt mit einer Million Barrel Tageskapazität an – Baustart bereits 2027 möglich.
CALGARY – Kanada hat den Bau einer neuen Rohöl-Pipeline von Alberta an die Pazifikküste angekündigt. Das Projekt soll dem weltweit viertgrößten Ölproduzenten größere Exportkapazitäten nach Asien verschaffen und gleichzeitig die wirtschaftliche Abhängigkeit von den USA reduzieren. Premierminister Mark Carney gab die Pläne gemeinsam mit Albertas Premierministerin Danielle Smith in Calgary bekannt.
Die geplante Pipeline soll eine Kapazität von einer Million Barrel pro Tag erreichen. Laut der Regierung von Alberta könnte der Bau bereits im September 2027 beginnen. Bisher wurden jedoch keine konkreten Kostenschätzungen veröffentlicht.
Staatliche und private Beteiligung
Das Projekt soll von der staatlichen Trans Mountain Corp in Koordination mit der Pembina Pipeline Corporation realisiert werden. Die Trasse führt Rohöl aus den Ölsanden Albertas in den Südwesten von British Columbia. Die Bundesregierung über Trans Mountain sowie die Regierung von Alberta über ihre Alberta Petroleum Marketing Corporation wären Mehrheitseigentümer der Pipeline.
Pembina würde während der Bauphase eine Beteiligung von 10 Prozent halten – mit der Option auf bis zu weitere 10 Prozent nach Inbetriebnahme des Projekts. Premierministerin Smith erklärte, dass die Finanzierungsdetails noch verhandelt werden. Der Plan wurde bereits beim kanadischen Büro für Großprojekte eingereicht, um eine mögliche beschleunigte behördliche Genehmigung zu erwirken.
„Wir sind uns einig, dass die Zeit zum Handeln jetzt gekommen ist", sagte Premierminister Carney bei der Bekanntgabe. Die Ankündigung markiert den Höhepunkt monatelanger politischer Auseinandersetzungen und Kompromisse. Sie steht im Zeichen des Versuchs der Regierung Carney, Kanadas Umweltideale mit der wirtschaftlichen Realität zu vereinbaren – einer Realität, die maßgeblich durch die Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump geprägt wird.
Asiatische Märkte als strategisches Ziel
Kanadas Ölförderung übertraf im vergangenen Jahr mit 5,3 Millionen Barrel pro Tag einen neuen Rekord – und soll 2026 erneut gesteigert werden. Derzeit verfügt das Land jedoch nur über einen einzigen Zugang zu den asiatischen Märkten: die bestehende Trans-Mountain-Pipeline, die entlang einer ähnlichen Route verläuft wie die geplante neue Leitung.
Die Erweiterung der Trans-Mountain-Pipeline wurde 2024 abgeschlossen – sieben Jahre nachdem das Unternehmen Kinder Morgan gedroht hatte, das Projekt wegen massiven Widerstands von Umweltschützern und indigenen Gruppen aufzugeben. Ottawa hatte das Trans-Mountain-System 2018 für 4,5 Milliarden kanadische Dollar (rund 3,15 Milliarden US-Dollar) erworben. Durch Bauverzögerungen und Budgetüberschreitungen stiegen die Gesamtkosten über vier Jahre auf 34 Milliarden kanadische Dollar.
Die neue Pipeline könnte Kanada zu einem bedeutenden globalen Energielieferanten machen. Asiens wichtigste Ölimporteure suchen nach dem Iran-Konflikt verstärkt nach Bezugsquellen außerhalb des Nahen Ostens – eine strategische Lücke, die Kanada zu füllen hofft.
Politische Kompromisse auf mehreren Ebenen
Der Plan erforderte erhebliche politische Zugeständnisse. In einem separaten Abkommen mit British Columbia verpflichtete sich Carney, ein bestehendes Bundesverbot für Öltanker entlang der Nordwestküste beizubehalten. Zudem sagte er Unterstützung bei der Finanzierung von Infrastrukturverbesserungen am Roberts Bank Terminal im Hafen von Vancouver zu und versprach, den Bau neuer Flüssigerdgas-Projekte in British Columbia zu beschleunigen.
Der Premierminister von British Columbia, David Eby, hatte eine Pipeline-Route im Nordwesten zuvor strikt abgelehnt – aus Sorge vor dem Risiko einer Ölpest in dem ökologisch sensiblen Gebiet. Nach den jüngsten Vereinbarungen schien er die Tür für eine Pipeline durch seine Provinz zu öffnen, solange das Tankerverbot bestehen bleibt.
Carney betonte zudem, dass jede neue Rohöl-Pipeline in Partnerschaft mit indigenen Gemeinschaften entwickelt werden müsse. Außerdem hänge das Projekt davon ab, dass die Ölindustrie ein groß angelegtes Projekt zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung realisiert. Die Regierung von Alberta erklärte, sie stehe kurz vor dem Abschluss einer dreiseitigen Vereinbarung mit Ottawa und der Branchengruppe Oil Sands Alliance, die den Weg für dieses Kohlenstoffabscheidungsprojekt ebnen soll. Details sollen in den kommenden Tagen veröffentlicht werden.
Branchenvertreter warnen unterdessen, dass regulatorische Unsicherheiten weiterhin ein großes Risiko für den Pipeline-Bau in Kanada darstellen. Bisher hat kein privates Unternehmen Interesse an einer Mehrheitsbeteiligung an Albertas Vorschlag bekundet – ein Zeichen dafür, dass trotz politischem Rückenwind noch erhebliche Hürden zu überwinden sind.